Строительство, возведение подпорных стенок

Главная / Услуги компании / Подпорные стенки / Строительство, возведение подпорных стенок

Чтобы предотвратить возможные негативные последствия, в качестве противодействия оползням, эрозии и подмывам грунта необходимо строительство подпорных стенок - надежный и бюджетный способ уберечь рукотворные сооружения от проблем, связанных с неустойчивостью разноуровневых грунтов. Укрепляют крутые откосы, берега водоемов, глубокие овраги. Если не выполнить сооружение подпорной стены, то возможно обрушение земли и порча объектов строительства.

Возведение подпорных стен, наряду с укреплением русел водоемов, устройством гидротехнических сооружений, строительством путепроводов и водопропускных сооружений является основным предметом деятельности компании «ГеоСнабСтрой». Знание передовых технологий, особенностей климата различных регионов страны, позволяет успешно и в весьма сжатые сроки строить разнообразные подпорные стенки с применением передовых технологий: Коробчатые габионы, системы Макволл, Террамеш, зеленый Террамеш.

Материалы для строительства подпорных стен

Натуральный камень, в силу прочности и долговечности, задействован в строительстве подпорных сооружений достаточно широко. Гранит, бут, известняк, булыжник и другие долговечные естественные камни могут укладываться в габионы – пространственные сетчатые конструкции из стальной проволоки. Применение габионов – новое слово в строительстве подпорных стенок. Эта технология еще больше удешевляет и без того достаточно бюджетную стоимость работ.

Подпорные стены из коробчатых габионов надежны и долговечны, сливаются с ландшафтом, благотворно влияют на экологическую обстановку, способствуя разрастанию растений. Если габионная конструкция установлена в водоеме, тогда создаются благоприятные условия для размножения рыб и других обитателей прудов, рек, озер. Одним из самых лучших материалов для изготовления габионов является сетка двойного кручения, имеющая 6-угольные ячейки. Металлическая сетка снаружи имеет защитное покрытие, препятствующее коррозии. Двойное кручение выбрано не зря, поскольку именно такой тип устройства обеспечивает надежность конструкции - при разрыве сетка не раскручивается, тем самым сохраняется прочность всего сооружения. К тому же подобное устройство габионов позволяет равномерно распределить нагрузку и сохранить целостность в течение многих лет. Со временем габионы становятся только прочнее, ведь между камнями задерживаются частички почвы, которые играют роль естественного закрепителя.

Технология строительства подпорных стен

Первый этап строительства подпорной стенки - рытье котлована под фундамент. В сухих почвах устраивают ленточный фундамент, в болотистых – свайный. Толщина фундамента должна на 150-200мм превосходить толщину кладки тела стенки. Фундамент укладывается на подушку из хорошо утрамбованного щебня мелких фракций, отделенного от материнского грунта слоем геотехнического текстиля. Толщина подушки должна составлять не менее 50мм. Весь фундамент устраивается на 150мм ниже уровня земли.

Вне зависимости от материала изготовления, строительство подпорной стенки заканчивается устройством со стороны подпираемого грунта дренажной системы. Система выстраивается из слоев геотехнического текстиля и крупнозернистого песка или мелкого гравия между ними. Толщина слоя гравия составляет 70-100мм. Выкладывается дренажный слой параллельно с возведением насыпи.

Грунт в основании подпорных стенок армируют либо слоем дерна, либо георешетками. Такая, грамотно построенная подпорная стенка, прослужит надежно и долго.

Информация по теме:

8 960 450 42 72

Адрес:
г. Ростов-на-Дону,

Email:
rosvod@yandex.ru

Пресс-центр:

Дорога-дублер Курортного проспекта в Сочи будет построена до 2013 года

К 2012 году будет завершено строительство первой очереди дороги-дублера основной магистрали Сочи - Курортного проспекта

Новый мост в Карачаево-Черкесии

В 2010 году начнется строительство моста через реку Кубань на автодороге "Черкесск - Домбай" в Усть-Джегутинском районе Карачаево-Черкесии

Три новые дороги откроют в Волгоградской области

В администрации Волгоградской области сообщили об заключительном этапе строительства трех новых автодорог